螺杆桩的承载力由4部分组成，分别是:直杆段的桩周摩阻力、螺纹段的桩周摩阻力、螺纹的端阻力、桩端的端阻力111。这4部分的极限承载力不是同时发生的，试验证实，螺杆桩的摩阻力先于其端阻力到达极限，上部直杆段的摩阻力先于下部螺纹段的摩阻力到达极限。此外，摩阴力的大小还与桩身位移有关。螺杆桩是一种由直杆段和螺纹段组成的变截面灌注桩，在进名螺杆桩的受力机理分析时，应分别从上部直杆段桩体和下部螺纹段桩体2个方面来分析其在竖向荷载下的受力机理。

螺杆桩螺纹段受力机理

         关于螺纹段受力机理:由于螺纹的存在，使螺纹段的受力情况比一般灌注桩更为复杂。在分析螺纹段的侧摩阻力时，先不考虑由于螺纹存在而产生的端阻力仅仅把螺纹段桩周土体产生的侧警阻力乘以提高系数。在桩体受荷之后，由于螺纹的存在，桩周土体被挤密，土体的抗剪强度得到大幅度提高，所以螺纹段的侧摩阻力要大于一般灌注桩[3]。
由于螺杆桩为部分圆柱，部分螺丝桩，在圆柱部分的受力性能与传统杆桩类似，在螺丝部分的受力性能与螺旋桩类似。根据其由直杆段和螺纹段2部分组合而成这一特点，我国几个省份的地方规范提出了将螺杆桩直杆段侧阻力、螺纹段侧阻力和端阻力公式合并即得到螺杆桩竖向极限承载力的计算公式，现举例如下[4]。
在海南省工程建设地方标准《螺杆灌注桩技术规程》(DBJ46-0262013) 中，有:

式中，Quk为螺杆灌注桩单桩竖向极限承载力标准值，kN; Qsk1为直杆段极限侧阻力标准值，kN; Qsk2为螺纹段极限侧阻力标准值，kN;pk为螺杆灌注桩极限端阻力标准值kN.
其中，Qsk1=T>Dqsikli
式中，

D为直杆段桩径，m; 

qsik为第i层土的桩极限侧阻力标准值，kPa; 

li为直杆段在第i层十中的长度，m。

式中，D为按螺纹段外径计算的直径，m; qsik第i层土的桩极限侧阻力标准值，kPa; li螺纹段在第i层土中的长度，m;ai为第i层土的桩侧阻力提高系数，按本规范取值，无经验时选取低值，通过静载试验得到数据后再进行优化调整:

式中，qpk为极限端阻力标准值，kPa。从式中可以看出，螺杆桩的承载力与螺纹段长度密切相关。

出自：

浅谈螺杆桩螺纹段长度对承载力的影响

产艳霞，梅志强，刘克伟，陶春蓉

(河南电力博大实业有限公司，郑州450051)

[摘 要]螺杆桩的承载力是由直杆段的侧阻力、螺纹段的抗剪强度和桩端的端承力组成。因螺杆桩有螺纹段，与同等条件下的完全侧阻力桩相比，承载力高很多。螺杆螺纹段长度对承载力的影响起到了关键因素。通过ANSYS有限元模型，考虑不同的工况条件下螺杆桩的受力情况及桩身应力分布情况，探寻螺纹段长度与桩总长的最优比值，为螺杆桩的设计提供依据。

[关键词] 螺杆桩;螺纹段，承载力
[DOl] 10.13616/j.cnki.gcjsysj.2017.04.117