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发生水冲击的原因有:
(1) 锅炉蒸发量过大或不均匀,化学水处理不当引起汽水共腾。
(2) 锅炉减温减压阀泄漏或调整不当,汽压调整不当。
(3) 启动过程中升压过快,或滑停过程中降温速度过快,使蒸汽过热度降低,甚至接近或达到饱和温度,导致蒸汽带水。
(4) 运行人员误操作以及给水调节器的原因造成锅炉满水。
(5) 汽轮机启动过程中,暖管时间不够,疏水不尽。
(6) 再热蒸汽冷段采用喷水减温时由于操作不当或阀门不严,减温水积存在再热蒸汽冷段管内或倒流入高压缸中,当机组启动时积水被蒸汽带入汽轮机内。
(7) 汽轮机回热系统加热器水位高,且水位保护装置失灵,使水经抽汽管道返回汽轮机内造成水冲击。
(8) 除氧器发生满水,使水经汽平衡管进入轴封系统。
(9) 启动时轴封管道系统未能充分暖管和疏水,也可能将积水带到轴封内,停机时切换备用轴封汽源,因处理不当使轴封供汽带水。