1 回答
相较美系先期产品质量策划APQP五阶段的按部就班,人称德版APQP的VDA-MLA新零件成熟度保障标准架构更为复杂而“立体”。
VDA-MLA沿着时间轴,以创新、项目管理、风险管控等为代表的12条纵向路径始终贯穿整个新零件成熟度保障过程,比美系APQP的纵向路径逻辑较为隐晦,各阶段递交物之间的纵向关联性需要深入理解。
VDA-MLA的8个里程碑设置更加接近OEM整车厂新车开发流程,其中ML2到ML6 五个的里程碑贯穿整个开发阶段,每个里程碑节点递交物更多,具备完善的里程碑评审方法和事态升级制度,总体风险控制PDCA逻辑清晰更加完善。
开发阶段的P2-P4审核一定要考虑审核时机的VDA-MLA 新零件成熟度保障里程碑阶段要求,实际P2-P4审核就相当于一次或几次VDA-MLA阶段评审。
这家伙很懒,还没有设置简介